汽车散热器是如何工作的最简单的解释

散热器是怎么工作的?

散热器有许多水平排列的扁平细管,一根接一根。水沿着管道的长度流过这些管道。但是流经这些管道的水怎么会这么快变凉呢?为了增加从水到空气的热交换,我们在这些管道的平面之间钎焊了翅片。管道之间的翅片看起来像一个密集的正弦波(三角函数)。从而增加与空气接触的表面积并增加热交换。

汽车散热器的工作原理

图像源

我们只有散热器来交换热量吗?那么不,我们还没有结束。

高端汽车的散热器要复杂一点,我们在散热器管里有类似翅片的结构。它们的加入是为了在流经它们的水流中产生湍流。流经无内翅片管道的水是流线型的。因此,热交换将在外层水和空气之间进行。水的外层越冷,空气和水之间的温差就越小,因此,热交换率就会降低。

而在带有内部散热片的散热器管中,由于散热片产生的湍流,与空气交换热量的水分子与热水混合。从而保持整个水的温度均匀和高。这样,就可以交换更多的热量,冷却剂以非常快的速度变冷。

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散热器中的压力盖有什么作用?

发动机的温度远高于100摄氏度,而水在汽车中被用作冷却剂。但是水在100度时开始沸腾并转化为蒸汽。蒸汽不能很好地交换热量。那么水是如何被用作冷却剂的呢。

为了解决这个问题,散热器中引入了压力盖。压力盖不允许散热器中形成的压力从发动机流出的热水中逸出。因此,当水越来越热时,散热器内部的压力也会增加。我们知道,如果液体在更高的压力下加热,它的沸点会升高。因此,压力帽提高了水的沸点,即使在高于100摄氏度的温度下也能保持液态。

想象一下,如果散热器中的压力继续增加,它可能会损坏散热器管道,为了解决这个问题,压力盖底部装有一个弹簧,当压力达到15磅/平方英寸左右时,弹簧就会升起,因此压力盖起到阀门的作用,当压力超过15磅/平方英寸的极限时,它会将压力释放到溢流槽中。

变速箱油冷却

听说过变速箱和变速箱使用的变速器油吗动力转向进入散热器。在高有效载荷车辆中,我们必须冷却变速器油,并使用散热器来排出油中的热量。散热器进口的一侧称为热侧,因为来自发动机的热水从这一侧进入,因为水通过管道流动并冷却,然后通过称为冷侧的出口流出散热器。因此,我们在散热器的冷侧有一个圆柱形结构,变速器油通过它循环,从而与冷水交换热量。

你一定也知道?

我们在水中添加防冻添加剂,以防止冬季结冰,特别是在欧洲,并防止发动机腐蚀。

要更好地解释汽车散热器的工作原理,请观看以下视频:

米什拉

潘卡吉米什拉是一个博客的激情和机械工程师的职业。他在2015年完成了机械工程学士学位。他喜欢分享知识和帮助他人。

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