什么是燃料喷射器以及它的工作原理?

介绍

“今天的技术改善将导致您的更高效率”明天“非常正确地说,随着人类在机器上的依赖性的增加,不仅使生活轻松,而且提高燃料需求,特别是我们谈论汽车,车辆数量自20次开始以来,道路越来越大世纪直接反映了燃料需求以及价格,因此它成为研究人员创新一个能够使驱动器可负担得起的系统和可靠性的必需品。为了解决这个问题,在1920年,博世提出了一个用于柴油发动机的设备名称'燃料喷射器',这是燃烧发动机领域的繁荣,所以让我们换下更多细节。

什么是燃料喷射器?

燃料喷射器是一种电子控制的机械装置,用于将燃料喷射/喷射(就像注射器)进入发动机以制备正确的空气 - 燃料混合物,其又为发动机提供有效的燃烧。

燃料喷射器的位置不同于不同的发动机设计,但通常它们在发动机的燃烧室内部安装在发动机头上。

为什么我们需要它们?

燃油喷射器这些天是所有汽车车辆的必要性,因为 -

  • 内燃机的工作原理直接表明燃料空气混合物的质量更好将是燃烧,这又提供了更高的发动机效率,因此我们需要燃料喷射器,该燃料喷射器提供更好的空气燃料混合物质量化油器
  • 由化油器提供的不正当的空气燃料混合在内燃机的燃烧室内留下了各种未燃烧的颗粒,这导致燃烧火焰的传播不当,因为它发生了被称为爆震或爆炸的发动机发生故障,因此避免几乎今天道路上的所有车辆采用燃油喷射技术。
  • 燃烧室内碳或未燃烧颗粒形式的燃料的浪费直接反射车辆的里程,这是不希望的,以避免这种情况,采用燃料喷射技术变得必不可少。
  • 在化碳酸铜器的情况下,控制空气 - 燃料混合物质量和定时(燃料计量)不前止,可以在机制中进行调节,但由于涉及其智能电子控制单元或高精度,涉及燃料喷射器时可以实现燃油计量。
  • 已经看到,不仅是里程,而且燃料喷射车辆的性能优于碳钢的车辆。

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燃料喷射器的类型

燃料喷射技术的进步产生了各种燃料喷射装置,如油门体燃料喷射,多点燃料喷射,顺序燃料喷射和直喷,可以根据应用使用,但是当涉及燃料喷射器的类型时真的是对他们的棘手的呼吁。根据美国的燃油喷射器可以分类为 -

在燃料的基础上

在燃料喷射器的基础上是2种 -

1.柴油燃料喷射器

这些燃料喷射器用于将柴油(比汽油更重的燃料)喷射或喷射到柴油发动机的燃烧室中,以通过压缩进一步燃烧。

柴油燃料喷射器的毛细管和喷嘴以这样的方式制造,它们可以在喷洒燃烧室内的燃料时形成柴油包。

柴油燃料喷射器需要比汽油喷射器更高的喷射泵送,因为柴油比汽油重。

2.汽油燃料喷射器

它们是用于直接或通过进气歧管进入燃烧室的燃料喷射器,用于通过火花进一步燃烧。

根据要求,使汽油燃料喷射器的毛细管和喷嘴作为柴油燃料喷射器更小或相同。

由于汽油比柴油轻,汽油喷射器比柴油喷射器更少喷射泵送。

在燃料计量的基础上

在燃料计量的基础上(燃料的控制速度,量和压力)燃料喷射器是2种 -

机械控制的燃油喷射器

它们是燃料喷射器,其中借助于弹簧和柱塞的燃料速度,数量,时序和压力控制的燃料喷射器,其从凸轮和燃料泵装置或通过燃料分配器(先进的一个)。

2.电子控制燃料喷射器

它们是燃料喷射器,其中借助于电子电磁阀的帮助,从燃料分配器或车辆的电子控制单元(先进的一个)的电子电磁阀的帮助来控制燃料速度,量,压力和定时的控制。

燃油喷射器的构造

燃料喷射器的结构设计类似于用于在地面草上喷射水的花园淋浴喷嘴,通过燃料喷射器满足相同的目的,但是差异是燃料而不是发动机内的喷射器喷射燃料。通过考虑机械控制的燃料喷射器和电子控制的燃料喷射器,可以了解燃料喷射器的构造 -

机械控制的燃油喷射器

机械控制的燃料喷射器由部分组成 -

  • 注射器身体-它是外部主体,或者可以被称为壳体,其中喷射器的所有其他部分都像花园淋浴一样。喷射器主体的内部以这样的方式设计,使得它保持精确设计的毛细管或通道,通过该毛细管或通道通过该毛细管或通道,从燃料泵中的高压燃料可以用于进一步喷射。
  • 柱塞 -柱塞在燃料喷射器的喷嘴或窄端使用,该喷嘴或窄端用于在由燃料分配器或发动机调速器的燃料压力的作用下打开或关闭喷嘴。
  • 泉水 -在机械控制的燃料喷射器内使用2个弹簧 -
  1. 柱塞弹簧 -T.柱塞的He和Ro的运动由柱塞弹簧控制,当燃料喷射器内部的燃料压力增加时,操作在喷嘴的打开并返回到其初始位置时,当压力降低时,又卷起喷嘴。
  2. 主要春天 -主弹簧用于控制燃料喷射器的入口。主弹簧在燃料泵提供的燃料压力的作用下运行。

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电子控制燃料喷射器

这是一种智能类型的燃料喷射器,其被发动机的电子控制单元以电子控制单元控制,该电子控制单元也被称为现代发动机的脑。

电子控制的燃料喷射器包括以下部分 -

燃油喷射器

  • 注射器身体 -与机械控制的燃料喷射器相同,这种类型的喷射器的主体是精确地设计的空心壳,在该中空壳内部布置,所有其他部件被布置。
  • 柱塞 -与机械控制的燃料喷射器相同,柱塞用于喷嘴的打开和关闭,但是在电子控制的燃料喷射器中,喷嘴的开口在电磁铁的帮助下以电子方式控制。
  • 春天 -S.AME作为机械控制的燃料喷射器,柱塞弹簧用于将柱塞保持在其位置,以便在需要时关闭燃料喷射器的喷嘴。
  • 电磁铁 -与机械控制的燃料喷射器不同,这种类型的喷射器配备有电磁铁,柱塞围绕柱塞通过从发动机的电子控制单元通过电子插头或连接燃料喷射器与电子信号连接电子信号来控制喷嘴的开口引擎的控制单元。
  • 电子插头/连接 -在电子控制的燃料喷射器的顶端,存在连接/插头,通过该连接/插头通过该连接/插头通过该电子信号从发动机的电子控制单元传递到电磁铁,该电磁铁又打开喷嘴以喷射燃料。

在职的

到目前为止,燃油喷射器的目的被清除给我们。因此,要了解燃料喷射器的各个部分的行为,以满足这种目的,让我们考虑机械和电子燃料喷射器 -

机械控制的燃油喷射器

当我们在车辆点火以启动发动机时,发动机的燃料泵开始将燃料泵送到燃料分配器,这又开始调节待喷涂的燃料的定时和量。

  • 在燃料分配器之后,燃料根据燃料分配器通过燃料管线转移到燃料喷射器。
  • 在燃料喷射器中,当该高压燃料到达燃料喷射器时,由于其高压,该燃料推动入口或主要春天为了进入燃油喷射器。
  • 当该燃料进入燃料喷射器时,它开始推动柱塞弹簧,这又向外推动柱塞,并且喷嘴的开口发生,从而导致燃料喷射。
  • 当根据燃料分配器给出的输入完成用于特定循环的燃料时,燃料喷射器内的压力降低了柱塞弹簧保持其初始位置导致喷嘴的关闭和燃料停止的喷雾器那个特定的周期。

电子控制燃料喷射器

燃油喷射器

什么时候我们车辆点火以启动发动机,燃料泵以及发动机的电子控制单元。

  • 燃料泵开始将燃料泵送到燃料喷射器,并且进入燃料喷射器的燃料的定时,量和压力由电子控制单元管辖。
  • 电子控制单元在电子连接的帮助下向燃料喷射器发送电子信号,由于这些来自ECU的电子信号,燃料喷射器内的电磁铁被激活,这又将柱塞向外推动,导致喷嘴的打开最后发生燃料的喷雾。
  • 在完成此特定周期之后,来自ECU的电子信号又取消激活电磁铁,因为该电磁器返回到其初始位置导致燃料停止的喷嘴和喷射的初始位置。
  • 喷嘴的闭合由柱塞弹簧保持。

这是关于燃料喷射器的。如果您发现这篇文章有用和信息性,而不是忘记喜欢和与朋友分享。

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