火花塞 - 主要零件，类型，使用应用程序

火花塞是用于点燃发动机缸中的空气燃料混合物的设备。它们通常用于汽油发动机。为了燃烧燃料，我们需要火花来启动汽油发动机（汽油发动机）中的燃烧过程

火花塞的要求

它必须在高压传输（即高达40,000 V）时可靠。
即使在1000 0C的温度下，它也必须具有良好的绝缘能力，并预防电弧和闪存。
它必须具有对热冲击的抵抗力（热排气气冷的摄入混合物）
它必须用燃烧室制造压力密封和气密密封。
它必须能够抵抗最高可振荡的压力。100条。
它应该具有可靠安装的高机械强度。
它必须通过绝缘子尖端和电极具有良好的热传导。
它必须具有对火花侵蚀，燃烧气体和残基的抗性。
它必须能够防止在绝缘子上积聚沉积物。

它们是用高质量的材料制成的，以满足上述要求。

主要部分

图像源

火花塞的主要部分是

1.插头终端：

这是连接到高张力电缆的部分分销商帽。它向中央电极传导高压。

2.陶瓷绝缘子：

它由氧化铝陶瓷组成，并作为绝缘子。它将中央电极与地球分开至40000伏。它可以以简单的形式或配置文件制造以防止闪存。

3.金属身体：

它是用精密滚动线制造的钢壳，可固定，并易于安装和拆卸。它为气缸盖提供电地面，并通过将热量转移到气缸盖来帮助冷却插头。

4.中央电极：

它是基于镍的合金由包含在其中的铜芯组成的。根据类型的不同，中央电极可以在铂或虹膜上。高压从次级绕组通过分配器施加到中央电极。

5.接地电极：

它被焊接到SP的金属体上。它用中央电极制造火花路径。它由镍基合金（或虹膜或钛加固）组成

6.密封洗衣机/垫圈：

它用气缸盖制成密封，并有助于散热。

7.绝缘体提示：

它延伸到燃烧室。它对火花塞的热等级有更大的影响

8.电极间隙：

它是中央电极和接地电极之间的距离。电极在火花产生中具有至关重要的作用。如果未提供适当的缝隙，那么如果无法产生足够的火花来点燃燃料并可能导致失火。

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火花塞的类型

根据高张力电极尖端的相对工作温度范围，将其分为两种类型。

1.热火花塞：

它具有较长的传热路径，并且大面积暴露于燃烧气体。

2.冷火花塞：

它的传热路径短，小面积暴露于燃烧气体。

火花塞的工作

当从分配器发出的高压电流传递到火花塞时。
中央电极和接地电极应用于高达40000 V的非常高的电压。
由于中央电极和接地电极之间的高电压差，电极间隙之间的空气被电离。
电离气体成为导体，并导致从中央电极到产生火花的电流。
产生的火花用于点燃发动机缸中的空气燃料混合物。

为了更好地解释工作观看以下给出的视频：

应用

它用于踏板车，摩托车，汽车等的所有汽油发动机中，借助火花燃烧了汽油。