火花塞是用于点燃发动机缸中的空气燃料混合物的设备。它们通常用于汽油发动机。为了燃烧燃料,我们需要火花来启动汽油发动机(汽油发动机)中的燃烧过程
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火花塞的要求
- 它必须在高压传输(即高达40,000 V)时可靠。
- 即使在1000 0C的温度下,它也必须具有良好的绝缘能力,并预防电弧和闪存。
- 它必须具有对热冲击的抵抗力(热排气气冷的摄入混合物)
- 它必须用燃烧室制造压力密封和气密密封。
- 它必须能够抵抗最高可振荡的压力。100条。
- 它应该具有可靠安装的高机械强度。
- 它必须通过绝缘子尖端和电极具有良好的热传导。
- 它必须具有对火花侵蚀,燃烧气体和残基的抗性。
- 它必须能够防止在绝缘子上积聚沉积物。
它们是用高质量的材料制成的,以满足上述要求。
主要部分
火花塞的主要部分是
1.插头终端:
这是连接到高张力电缆的部分分销商帽。它向中央电极传导高压。
2.陶瓷绝缘子:
它由氧化铝陶瓷组成,并作为绝缘子。它将中央电极与地球分开至40000伏。它可以以简单的形式或配置文件制造以防止闪存。
3.金属身体:
它是用精密滚动线制造的钢壳,可固定,并易于安装和拆卸。它为气缸盖提供电地面,并通过将热量转移到气缸盖来帮助冷却插头。
4.中央电极:
它是基于镍的合金由包含在其中的铜芯组成的。根据类型的不同,中央电极可以在铂或虹膜上。高压从次级绕组通过分配器施加到中央电极。
5.接地电极:
它被焊接到SP的金属体上。它用中央电极制造火花路径。它由镍基合金(或虹膜或钛加固)组成
6.密封洗衣机/垫圈:
它用气缸盖制成密封,并有助于散热。
7.绝缘体提示:
它延伸到燃烧室。它对火花塞的热等级有更大的影响
8.电极间隙:
它是中央电极和接地电极之间的距离。电极在火花产生中具有至关重要的作用。如果未提供适当的缝隙,那么如果无法产生足够的火花来点燃燃料并可能导致失火。
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火花塞的类型
根据高张力电极尖端的相对工作温度范围,将其分为两种类型。
1.热火花塞:
它具有较长的传热路径,并且大面积暴露于燃烧气体。
2.冷火花塞:
它的传热路径短,小面积暴露于燃烧气体。
火花塞的工作
- 当从分配器发出的高压电流传递到火花塞时。
- 中央电极和接地电极应用于高达40000 V的非常高的电压。
- 由于中央电极和接地电极之间的高电压差,电极间隙之间的空气被电离。
- 电离气体成为导体,并导致从中央电极到产生火花的电流。
- 产生的火花用于点燃发动机缸中的空气燃料混合物。
为了更好地解释工作观看以下给出的视频:
应用
它用于踏板车,摩托车,汽车等的所有汽油发动机中,借助火花燃烧了汽油。